Эксперт объяснил взрывной рост цен на машины из КНР

По его словам, речь идёт о повышенных ставках утильсбора, которые сегодня работают как заградительные пошлины от автомобилей из Китая.

«Это делается для поддержки отечественного автопрома. АвтоВАЗ, например, всё время просит поднять сборы, чтобы поддержать именно наши марки. Потому что „китайцы“, в принципе, лучше — продукт интересней и дешевле», — подчеркнул Ануфриенко.

При этом он отметил, что от ввода новых правил выиграли не только отечественные производители, но и официальные импортёры транспорта, так как в ряде случаев частники при ввозе определённой машины по параллельному импорту продавали её дешевле, чем дилеры.

«Не нужно больше конкурировать с частными продавцами. И, думаю, это тоже стало триггером для повышения цены», — пояснил эксперт.

Кроме того, влияние на ситуацию с ценами оказывает курс валют и стоимость доставки.